Тротуарная плитка с тактильной поверхностью служит для удобства передвижения инвалидов с ослабленным зрением (инвалиды группы С).
Она помогает не визуально передавать информацию о передвижении на пешеходных переходах, в спальных районах, среди домов, просто по территории, в парковых зонах, на оживленных дорогах и перекрестках.

В соответствии с ГОСТ Р 52875-2007 такая плитка изготавливается как указатель для инвалидов по зрению. Выпускается несколькими выпуклыми формами рифления: с продольными рифами, с конусообразными рифами, с квадратными рифами, с рифами, расположенными по диагонали (левая диагональ).

Использование тактильной плитки для инвалидов по зрению так же востребовано в закрытых пространствах: в административных зданиях и учреждениях по оказанию медицинской помощи. Данный тип плитки очень удобен при указании различных препятствий, будь то двери, ступени или светофоры. Если ваше учреждение посещают слабовидящие люди, тактильная плитка идеальное решение для обеспечения удобства навигации и передвижения ваших посетителей. Данная плитка производится по высоким стандартам качества, при соблюдении всех санитарных норм и норм законодательства. Cертификаты качества удостоверяют её безопасность и максимальное удобство в применении. 

Тактильная тротуарная плитка имеет выпуклую форму, что позволяет инвалидам с ухудшенным зрением ориентироваться при помощи нее в помещениях и на улице.
Плитка бывает двух типов: направляющая и предупреждающая.
Направляющая плитка (ТПТ 500-500-100 (серая, диагональ), ТПТ 40-40-4 диагональ, ТПТ 40-40-x диагональ, ТПТ 50-50-x диагональ, ТПТ 50-50-x-продолговатая, ТПТ 40-40-x-продолговатая) имеет продольные и диагональные изгибы, выполняющие направляющую функцию. Они указывают на движение влево, вправо, когда нужно двигаться прямо, а когда остановиться, в зависимости от рифления плитки.
Предупреждающая плитка (ТПТ 40-40-конус, ТПТ 500-500-100 - конус, ТПТ 500-500-50конус, ТПТ 500-500-70-конус) имеет выступающие конусообразные рифы, которые указывают на необходимость остановить движение, во избежание движения в неправильном направлении или опасности этого направления.
Слабо видящий человек может легко отличить тактильную плитку от других поверхностей по специфической цветовой гамме и структуре, отличающихся от других прилегающих поверхностей.
Тротуарная плитка с тактильной поверхностью производится из различных материалов в зависимости от места ее применения.

Прочные изделия из прессованного бетона зачастую используются на улице, где нагрузка высока.

Так же в последнее десятилетие стал популярен метод производства тактильной тротуарной плитки методом вибролитья. В процессе подобного производтва бетон смешивается с полимером, а так же подвергается вибрации в момент наполнения форм-ванночек. Данный метод значительно экономичнее метода вибропрессования - оборудование стоит дешевле, затрачивается меньше электроэнергии, а так же получается в результате более прочный состав готовой тактильной плитки. Единственным ограничением выступает максимальная толщина изделий: 70мм против 100мм у метода вибропрессования.

В помещениях, а так же на входах и выходах используется кермогранитная плитка. Лишь одна, резинополиуретановая плитка, превосходит остальные по качеству. Наледь на ней скалывается сама собой, потому что плитка очень эластична, так же различные физические воздействия и удары смягчаются. Она удобна в применении, не требует особого пред- или пост-ухода. Ее можно клеить прямо на бетон или асфальт, исключительно на сухую и чистую поверхность, полиуретановым клеем. Наличие в административных зданиях таких элементов, как пандусы(обеспечивают подъезд инвалидных колясок к парадному входу), наземные тактильные указатели, опорные поручни, свидетельствуют о том, что государство или частный предприниматель заботятся об окружающих, и не только об инвалидах, стараются идти в ногу со временем и вечно изменяющимися мировыми тенденциями, а так же создают репутацию для учреждения, посетителей и государства в целом.
На сегодняшний день тротуарная плитка с тактильной поверхностью в основном применяется в больших городах, зачастую в строительстве новых или переоборудовании старых дорог, медицинских или административных учреждениях или жилых домах.